導(dǎo)熱油系統(tǒng)中如果被水污染,會(huì)因其汽化后體積急劇膨脹而引起超壓噴油,造成高溫油噴射傷人、著火燃燒,甚至超壓。另外,系統(tǒng)中泄漏的導(dǎo)熱油形成的氣霧若達(dá)到一定濃度亦會(huì)引發(fā)著火。
如果導(dǎo)熱油在加熱過(guò)程中,導(dǎo)熱油溫度超過(guò)其較高液膜溫度,難免會(huì)出現(xiàn)結(jié)焦現(xiàn)象,結(jié)焦物主要是導(dǎo)熱油裂解、聚合而成的膠狀物、瀝青質(zhì)及稠環(huán)芳烴等。這些物質(zhì)會(huì)粘附在加熱管上形成隔熱層,使導(dǎo)熱油在管中的流速降低,傳熱膜溫增加,使隔熱層逐漸積聚甚至堵塞爐管,造成爐管局部高溫過(guò)熱,降低傳熱效率,嚴(yán)重時(shí)發(fā)生爆管導(dǎo)致事故發(fā)生。
熱穩(wěn)定性導(dǎo)熱油在運(yùn)用過(guò)程中由于加熱系統(tǒng)的部分過(guò)熱,易發(fā)作熱裂解反響,生成易揮發(fā)及較低閃點(diǎn)的低聚物,低聚物間發(fā)作聚合反響生成不熔不溶的高聚物,不只障礙油品的活動(dòng),降低形同的熱傳導(dǎo)效率,同時(shí)會(huì)形成管道部分過(guò)熱變形炸裂的可能。
氧化穩(wěn)定性與溶解其中的空氣及熱載體系統(tǒng)填裝是殘留的空氣在受熱狀況下發(fā)作氧化反響,生成有機(jī)酸及膠質(zhì)物粘附輸油管,不只影響傳熱介質(zhì)的運(yùn)用壽命,梗塞管路,同時(shí)易形成管路的酸性腐蝕,增加系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)走漏的風(fēng)險(xiǎn)。
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