為了延長導熱油的使用壽命,更好地使用導熱油,我們需要做到以下幾點:1、避免導熱油的氧化2、避免導熱油的結焦3、定期排查泄漏點4、防止熱載體內混入水及其他雜質5、定期化驗導熱油指標。常見的缺油干燒超溫,高溫低速甚至不流動,這些問題都是圍繞高溫油品碳化速度加劇展開的。比如高位槽溫度過高,輔助排空閥打開,下班超溫停泵等等。這些要多和油品供應商溝通。
如何選擇適合的導熱油?考慮運行條件和設備條件。間歇式作業還是連續作業?開式系統還是閉式系統?一般來說開式系統的連續作業對導熱油的要求高,開式系統選擇適合開式系統的導熱油。導熱油由于其具有加熱均勻,調溫控制準確,能在低蒸汽壓下產生高溫,傳熱效果好,節能,輸送和操作方便等特點,近年來被廣泛用于各種場合,而且其用途和用量越來越多。導熱油特性:受熱后體積膨脹顯著,膨脹率遠大于水。溫升100℃,體積膨脹率可達8%~10%。過熱時會發生裂解或縮合,在容器、管道中結焦或積碳。
粘度是導熱油在規定條件下的稀稠程度及流動性。當機械負荷,轉速相同時。所用導熱油的粘度較大,則功率損耗越大。由于國內大部分油用在高溫傳熱階段,幾乎所有品牌的導熱油在高溫時粘度相近。一般廠家對導熱油粘度變化±15%,認為該項指標報廢。筆者對大量導熱油數據進行分析,發現粘度變化±20%此油還可繼續用,所以粘度大小對導熱油使用影響不大。關鍵問題是粘度增大時,導熱油流動點也隨著增大,導熱油冷卻時,熱油爐管內會出現瀝青粘糊狀或固態現象而使爐管堵塞,熱油泵無法轉動,熱油爐無法升溫。此時清洗熱油爐需化大量人力、物力去疏通熱油爐管,有時還會使熱油爐報廢。
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