高碳分子油-高碳分子油廠-濮陽永龍：

定期排查泄漏點加強現場監控，要確保熱載體系統完好不漏，定期排查設備的腐蝕滲漏情況，發現滲漏及時檢修。因此，熱載體系統要合理設計，使用中要定期檢測設備壁厚和耐壓強度，并在設備和管道上加裝壓力計、安全閥和放空管。防止熱載體內混入水及其他雜質隨著熱載體的加熱，溶解在其中的水分迅速汽化，導熱管內的壓力急劇上升而導致無法控制的程度，引起事故。所以，導熱油在投入使用前應先緩慢升溫，脫除導熱油中的水和其他輕主份雜質。定期化驗導熱油指標定期測定和分析熱載體的殘碳、酸值、粘度、閃點、熔點等理化指標，及時掌握其品質變化情況，分析變化原因。當酸值超過0.5mgKOH/g，粘度變化達到15%,閃點變化達到20%，殘碳（質量分數）達到1.5%時，證明導熱油性能已發生了變化。定期適當補充新的熱載體，使系統中的殘碳量基本保持穩定。

導熱油是一種有機載熱體。作為介質在其他設備系統中液相循環，達到傳遞熱量的目的是很好的新的節能技術。它是一種優良的傳熱介質，具有高溫低壓的傳熱性能，有顯著的節能效果，且穩定性高，傳熱性好，熱及節能，低壓下具有高沸點，系統可在350℃下常壓運行安全性好，熱容量大，運行維修費低的優點。那導熱油為什么會出現結焦呢？是因為高溫導熱油在熱油爐中循環傳送熱能，同時產生膠質。膠質是粘糊狀的，質量好的導熱油能將膠質懸浮于油中，在循環過程中，可將部分膠質通過過濾器濾掉。但若有一小部分膠質附著在爐管內壁，就容易形成結焦。另外，在導熱油循環過程中，若有空氣串入易發生降解和聚合作用，形成低沸物和高沸物。低沸物可以通過高位槽排到大氣中，而少量高沸物可以溶解在導熱油中，如果導熱油的溶解度達到過飽和狀態，高沸物就會粘附在管內壁，這是結焦的又一原因。

一旦發生導熱油引起的火災，應立即采取迅速有效的滅火方法，并報警。當專門消防隊進入現場后，應對導熱油的使用設備，貯藏場所等向消防人員詳細說明，協助滅火行動。滅火中人身安全很重要，要避免發生、等事故。

導熱油倉庫附近發生火災時，要做到：

1、對室外放置的導熱油桶，灑水降溫。并根據情況，迅速轉移至安全地帶。

2、對導熱油貯罐外部進行灑水作業，以防溫度上升。

3、要防止室外車庫、建筑物的燃燒，以防損失擴大。

當導熱油使用設備或導熱油加熱爐設備附近發生火災時，不要慌張，根據操作程序停止設備的運行。如不停止供電，應盡量降低導熱油的溫度并盡可能將導熱油移出貯油罐。當氣相導熱油發生泄漏著火時，有可能會發生，現成操作人員應盡快撤離。當發生小規模導熱油著火時，初期采用泡沫、粉末、CO2滅火器可一次性有效滅火。但要特別注意的是，滅火后若導熱油仍然高溫，有再度著火的危險，一定不可粗心大意，要隨時監視，并盡快降低導熱油的溫度。

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