在這種大容量,大溫差的工藝中,公司是這樣設計導熱油高低溫控制的。設計兩個系統均為獨立的閉路循環系統,分為熱油,冷油系統。熱油和冷油用三通閥來轉換。需要升溫時,輸出250度的熱油。強制導熱油進行液相循環,將熱量傳遞給用一個或多種用熱設備,經用熱設備卸載后,重新通過循環泵,回到加熱器,再吸收熱量,傳遞給用熱設備,如此周而復始,實現熱量的連續傳遞,使被加熱物體溫度升高,達到加熱的工藝要求。
導熱油是一種有機載熱體。作為介質在其他設備系統中液相循環,達到傳遞熱量的目的是很好的新的節能技術。它是一種優良的傳熱介質,具有高溫低壓的傳熱性能,有顯著的節能效果,且穩定性高,傳熱性好,熱及節能,低壓下具有高沸點,系統可在350℃下常壓運行安全性好,熱容量大,運行維修費低的優點。那導熱油為什么會出現結焦呢?是因為高溫導熱油在熱油爐中循環傳送熱能,同時產生膠質。膠質是粘糊狀的,質量好的導熱油能將膠質懸浮于油中,在循環過程中,可將部分膠質通過過濾器濾掉。但若有一小部分膠質附著在爐管內壁,就容易形成結焦。另外,在導熱油循環過程中,若有空氣串入易發生降解和聚合作用,形成低沸物和高沸物。低沸物可以通過高位槽排到大氣中,而少量高沸物可以溶解在導熱油中,如果導熱油的溶解度達到過飽和狀態,高沸物就會粘附在管內壁,這是結焦的又一原因。
導熱油又稱傳熱油,正規名稱為熱載體油(GB/T4016-83),英文名稱為Heat transfer oil,所以也稱熱導油,熱煤油等。 導熱油是一種熱量的傳遞介質,由于其具有加熱均勻,調溫控制溫準確,能在低蒸汽壓下產生高溫,傳熱效果好,節能,輸送和操作方便等特點,近年來被廣泛應用于各種場合,而且其用途和用量越來越多。
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