積碳、結焦的產生首先會影響企業設備的正常換熱效率,也就意味著生產效率逐漸下降,同時產品的廢品率有所提高,系統內的油泥增多導致導熱油運動粘度增加,同時增加了導熱油的阻力,在鍋爐高溫的驅使下,很可能會將爐膛內盤管燒穿變形,導致火災的發生,當系統內導熱油使用時間過長后,設備的用熱溫度達不到后,很多企業采取的辦法是直接更換新的油品,其實在更換新油品時那些附著力強的結焦、積碳依然很好的附著在系統管壁上,并不會跟隨舊的導熱油排出系統,當與新油接觸后還會繼續對其進行污染,降低新油的使用壽命,同時設備的溫度并沒有因為更換新油品而得到很好的改善。
定期排查泄漏點加強現場監控,要確保熱載體系統完好不漏,定期排查設備的腐蝕滲漏情況,發現滲漏及時檢修。因此,熱載體系統要合理設計,使用中要定期檢測設備壁厚和耐壓強度,并在設備和管道上加裝壓力計、安全閥和放空管。防止熱載體內混入水及其他雜質隨著熱載體的加熱,溶解在其中的水分迅速汽化,導熱管內的壓力急劇上升而導致無法控制的程度,引起事故。所以,導熱油在投入使用前應先緩慢升溫,脫除導熱油中的水和其他輕主份雜質。定期化驗導熱油指標定期測定和分析熱載體的殘碳、酸值、粘度、閃點、熔點等理化指標,及時掌握其品質變化情況,分析變化原因。當酸值超過0.5mgKOH/g,粘度變化達到15%,閃點變化達到20%,殘碳(質量分數)達到1.5%時,證明導熱油性能已發生了變化。定期適當補充新的熱載體,使系統中的殘碳量基本保持穩定。
導熱油在加熱過程中易被氧化,高溫下油品酸值增大,其運動粘度逐漸增加,滯留時間加長,因此會發生裂解和熱縮聚反應。裂解后產生小分子,在同樣溫度下揮發,熱縮聚反應產生高分子產物,從而使油品粘度增大,從而使管道、設備內部生成積炭,影響傳熱效果,加速導熱油老化失效。也可能使爐體管道局部過熱,損害機械強度,嚴重時危及人身安全。
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