5.傾點
導熱油的傾點和低溫下粘度決定了導熱油的低溫狀態(tài)下的流動性。 考慮到我國低粘度潤滑油基礎油的傾點指標為不高于-9℃。如有特殊低溫要求,可與生產(chǎn)者商定協(xié)議指標。
6.硫含量
硫含量與產(chǎn)品的精制深度相關,主要是礦物油。導熱油如硫含量較高,使用中會造成設備腐蝕。質(zhì)量標準為小于或等于 0.2%。
7.氯含量
氯含量主要與產(chǎn)品毒性相關。氯代烴類化合物的熱穩(wěn)定性非常好,在國外曾使用作為熱載體或變壓器油,但是這些氯化物有很強的致畸性,越來越引起企業(yè)的重視。質(zhì)量標準為小于或等于 0.01%。
可以在更寬的溫度范圍內(nèi)滿足不同溫度加熱、冷卻的工藝需求,或在同一個系統(tǒng)中用同一種導熱油同時實現(xiàn)高溫加熱和低溫冷卻的工藝要求。即可以降低系統(tǒng)和操作的復雜性;省略了水處理系統(tǒng)和設備,提高了系統(tǒng)熱效率,減少了設備和管線的維護工作量。即可以減少加熱系統(tǒng)的初投資和操作費用;在事故原因引起系統(tǒng)泄漏的情況下,導熱油與明火相遇時有可能發(fā)生燃燒,這是導熱油系統(tǒng)與水蒸汽系統(tǒng)相比所存在的問題。但在不發(fā)生泄漏的條件下,由于導熱油系統(tǒng)在低壓條件下工作,故其操作安全性要高于水和蒸汽系統(tǒng)。
機熱載體流速降低會致使溫度升高,嚴重者造成熱載體的裂解,在爐管上形成結(jié)焦,甚至堵塞爐管而造成重大事故。首先針對于導熱油爐來說,供熱管線積垢易發(fā)生堵塞現(xiàn)象而降低流速,其原因是循環(huán)泵效率下降,工作電流未達到標準致使熱載體流量下降。當用熱設備減少,系統(tǒng)熱負荷降低時,熱載體的循環(huán)量也隨之減少,若不及時調(diào)節(jié),也將造成受熱面管內(nèi)熱載體流速過低。
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