可以在更寬的溫度范圍內(nèi)滿足不同溫度加熱、冷卻的工藝需求,或在同一個(gè)系統(tǒng)中用同一種導(dǎo)熱油同時(shí)實(shí)現(xiàn)高溫加熱和低溫冷卻的工藝要求。即可以降低系統(tǒng)和操作的復(fù)雜性;省略了水處理系統(tǒng)和設(shè)備,提高了系統(tǒng)熱效率,減少了設(shè)備和管線的維護(hù)工作量。即可以減少加熱系統(tǒng)的初投資和操作費(fèi)用;在事故原因引起系統(tǒng)泄漏的情況下,導(dǎo)熱油與明火相遇時(shí)有可能發(fā)生燃燒,這是導(dǎo)熱油系統(tǒng)與水蒸汽系統(tǒng)相比所存在的問題。但在不發(fā)生泄漏的條件下,由于導(dǎo)熱油系統(tǒng)在低壓條件下工作,故其操作安全性要高于水和蒸汽系統(tǒng)。
導(dǎo)熱油爐運(yùn)行期間出現(xiàn)突發(fā)情況的現(xiàn)象,使用單位一定要加強(qiáng)相關(guān)人員的培訓(xùn),保證在突發(fā)情況下,操作人員能在第yi時(shí)間打開緊急泄出閥,及時(shí)的排出導(dǎo)熱油,將位于高位槽貯存的冷態(tài)導(dǎo)熱油輸入到導(dǎo)熱油爐中,清除掉油爐內(nèi)沒有燃燒完全的燃料,這項(xiàng)操作由于整個(gè)時(shí)間比較短因此建議采取手動(dòng)操作。在對(duì)導(dǎo)熱油爐運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行維護(hù)與維修時(shí),一定要先進(jìn)行液壓試驗(yàn),確保焊接抵擋非常嚴(yán)密,另外在試壓時(shí)由于水不方便清除干凈,因此建議不要以水做實(shí)驗(yàn)。設(shè)備焊接部位為保證嚴(yán)密性建議按規(guī)程選擇法蘭連接的形式、參數(shù)和密封材料,采取法蘭焊接對(duì)于與導(dǎo)熱油直接接觸的地方,其密封材料建議采用金屬網(wǎng)纏繞石墨墊片等。導(dǎo)熱油爐在進(jìn)行停止操作時(shí),一定要油泵運(yùn)行一定時(shí)間后再打開旁路,進(jìn)行通風(fēng),保證導(dǎo)熱油溫度下降到100 ℃以下才能進(jìn)行停止操作。
據(jù)統(tǒng)計(jì),有80%以上的安全事故是由導(dǎo)熱油系統(tǒng)泄漏導(dǎo)致的。近幾年,導(dǎo)熱油安全事故時(shí)有發(fā)生,給使用導(dǎo)熱油的企業(yè)造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。因此,了解防范導(dǎo)熱油泄露情況,熟悉發(fā)生泄漏后的應(yīng)急措施,可以避免事故的擴(kuò)大,減少損失。
導(dǎo)熱油泄露的現(xiàn)象
導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)的配管、閥門、循環(huán)泵等連接或裝有墊片的位置,都有發(fā)生泄漏現(xiàn)象的可能。
對(duì)于未保溫的閥門等連接件部位的泄漏,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行堵漏;有保溫的部位發(fā)生泄漏時(shí),需先將油溫降至100℃以下,再逐層剝離拆除保溫材料,進(jìn)行堵漏。如泄漏嚴(yán)重,需緊急停車,防止漏點(diǎn)與明火接觸,并且需等導(dǎo)熱油降至安全溫度后再采取相應(yīng)措施。
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