定期化驗導熱油指標。定期測定和分析熱載體的殘碳、酸值、粘度、閃點、熔點等理化指標,及時掌握其品質變化情況,分析變化原因。當酸值超過0.5mgKOH/g,粘度變化達到15%,閃點變化達到20%,殘碳(質量分數)達到1.5%時,證明導熱油性能已發生了變化。定期適當補充新的熱載體,使系統中的殘碳量基本保持穩定。
任何導熱油都有其使用壽命,即使在導熱油科學選型、加熱系統設計合理、規范操作前提下;
在用礦物型、烷ji苯型導熱油劣化超標或達到其使用年限,只能停用、放油、清洗加熱系統、更換新油;
在用純合成導熱油劣化超標或達到其使用年限,可再生處理后繼續使用;
導熱油加熱系統清洗換油,勢必產生“三廢”(廢油、廢液、廢渣);
通常,廢舊礦物型、烷ji苯型導熱油擇價賣給廢舊油回收公司處理,清洗廢液、廢渣交由工廠自備污水處理中心或地方處理。
通常導熱油是由混合物組成的,在正常情況下一些低沸點的物質會直接被蒸發,導致導熱油的粘度以及閃點降低,進而影響其傳熱性能,因此在選取導熱油時,必須先將導熱油中的低沸點物質蒸發掉,再進行測定其性能。在導熱油的溫度設定中,由于在導熱油供熱系統中,如果操作溫度持續升高,就會使得導熱油的高沸點物質發生“縮聚”反應,產生高粘度物質,影響其流動性能,因此需要只有導熱油的加熱溫度的變化,保證液相爐進出口有溫差控制在20~40 ℃。
泄漏的導熱油會產生大量煙氣,遇明火容易發生火災。如果已泄露的導熱油與空氣直接接觸將會發生氧化反應,釋放熱量,熱量或會滲漏并被包裹在保溫層中不易揮發,從而有可能引發自燃。因此,應采取及時有效的措施來應對導熱油泄漏,避免造成事故危害。
使用正規廠家合格產品
使用非正常生產,已老化或已達到報廢標準的導熱油,系統的循環流量和壓力發生異常變化,加熱爐內因超溫導致結焦,易造成爐管破壞或爆管,引發安全事故。
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