1)導熱油應具有較高的導熱系數和比熱。導熱油的比熱和導熱系數愈大,則其熱力學性能愈好。
2)導熱油在允許的可接受范圍內使用溫度下,應有良好的熱穩定性和抗yang化安定性。
3)應具有較高的閃點、自燃點和沸點。導熱油的閃點、自燃點較高,可以避免引起火災危險,對液相使用的導熱油,較高的沸點(初餾點)、較低的低沸點物含量,可確保導熱油在液相狀態下的穩定和安全使用。
導熱油過濾器是導熱油系統重要的過濾裝置,對于導熱油系統的運行安全至關重要。然而,現實過程中卻有眾多的企業沒有足夠重視過濾器的設置,因而沒有設置或設置得不夠合理,從而在遇到問題的時候束手無措,給企業造成不可挽回的損失。
導熱油過濾器,顧名思義就是導熱油的過濾裝置,它的主要作用就是將導熱油運行過程產生的焦質過濾出來。但是現實情況中,很多企業雖然設置了過濾器,但過濾器不是過小,就是設置不合理,導致導熱油在高溫高速運轉過程中無法沉淀,更別說過濾了。更為離奇的是,導熱油過濾器的設置,不是設在整個系統的較低部位,而是設在豎管上,這樣的裝置完全不能把焦質過濾掉。眾所周知,導熱油在高溫狀態是不可能沉降的,這就需要一個強制過濾過程。即使是安裝了導熱油過濾器,也絕dui不能掉以輕心,要保持一種常態,使導熱油過濾器能夠得到正常的檢修和清理,如果生產緊張,可以通過關閉導熱油過濾器,打開旁通管來配合清理,達到既不影響生產,也能檢修清理的目的。
補油的正確操作
常溫補油
補油前,應將系統導熱油溫度降到70℃以下,再把冷導熱油從高位槽注入,注油時應打開高點排氣閥門,排除系統內的空氣。將導熱油添加到膨脹槽液位達25%時,再進行煮油調試,對系統內導熱油重新進行脫水、脫輕處理,再升溫到工作溫度。
運行中補油
導熱油系統在運行中補油,也要先注入膨脹槽,使其在膨脹槽內經過混合、加熱、膨脹、蒸發和脫氣后,再通過膨脹管線進行系統的主循環系統,以避免所補充冷態介質中的水或低沸點物質直接進入主循環系統。
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