這類導熱油的分子具有長、直鏈化學結構,高溫下容易發生斷裂,跟合成導熱油相比,熱穩定性較差。但由于其單價相對便宜,所以常使用在對熱穩定性要求不高,對溫度的控制無嚴格條件限制的熱載體系統中,一般適合在250℃以下的加熱系統。由于礦物油組分中既有輕質組分又有重質組分,其分子結構在高溫下易發生分解,產生結焦,所以使用壽命要遠低于合成型導熱油,且每年的添加量較大,通常占到系統導熱油總量的10%-20%。
當導熱油系統中油量不足時,為保證系統的正常運行,需要及時向系統補充一定量的導熱油。規范的補油操作是維護系統安全、高xiao運行的保障之一。
導熱油系統缺油原因
正常情況下,導熱油在高溫使用過程中,會發生不同程度的熱裂解,并且部分與空氣發生接觸的油品還會與氧結合發生氧化反應,導致導熱油結構發生變化,生成高分子及低分子物質。這些物質經過加熱系統的脫輕排氣以及過濾,排出系統,日積月累,會使系統中導熱油數量不斷減少。此外,導熱油系統泄露以及日常的檢測維護都需要排出油品,這也會損耗系統的導熱油數量。
導熱油吸熱裝置有燃煤、燃油和燃氣加熱爐、電加熱器等。導熱油在爐管里接受燃料燃燒產生的熱量和煙氣經過爐管壁傳遞的熱量,或者導熱油接受電加熱元件傳遞的熱量,提高了自身溫度。
導熱油放熱裝置有熱交換器、散熱片、反應釜等,導熱油通過熱交換將熱量傳遞給生產裝置或生產物料。而生產換熱設備廠家和應用單位主要考慮換熱面積是否達到要求,對導熱油的性能考慮較少。所以當導熱油流到換熱設備死角時,會影響導熱油傳熱效果和使用壽命。
導熱油傳遞裝置有管道、循環泵、高位槽、低位槽和氣液分離器等,且導熱油循環在吸熱和放熱導熱油循環裝置間。
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