敞開系統或膨脹槽不采用氮氣封閉的系統,油品與空氣接觸的界面會發生氧化反應。一般來說,在高于60℃的條件下,油品與空氣接觸即發生氧化,氧化產物逐漸形成膠質和沉渣,附著于加熱器和管路表面而產生積炭。同時,氧化反應產生的酸性物質還會腐蝕設備,造成泄漏。L-Q系列熱傳導液精選具有優良抗yang化性的基礎油和高溫抗yang及抗垢添加劑,可抑制氧化油泥產生的速度和沉積、結垢的傾向,使系統保持良好的傳熱效果。
對于在開式系統中使用的導熱油來說,初餾點是一項重要指標。實際應用中發現,有些初餾點很低的產品在開式系統中使用,造成操作不平穩,揮發損耗相當大,年補充量可達 50%以上。這不僅使用戶承擔了不必要的經濟損失,而且 由于輕組分揮發,造成粘度增增加,傳熱效率下降,加熱設備超溫和爐管結焦等一 連串的問題,降低了傳熱系統的整體安全性和導熱油的經濟性。 在大量試驗基礎上, 規定在開式設備中使用的導熱油的初餾點不低于其較高 使用溫度,試驗方法采用模擬蒸餾氣相色譜法。
殘炭是多環芳香烴、膠質、瀝青質的混合物,在空氣不足的條件下受強熱作用易于分解、脫氫縮合而成殘炭。殘炭的大小可大致判定導熱油在高溫使用中的結焦傾向。結焦的傳熱系數與金屬相差很大,能耗增加,所以殘炭是影響導熱油的主要因素。 水分關系到裝置平穩運行的重要指標,載熱體中如果水分超標容易在升溫過程中出現沸油現象,也容易加快油品的水解與氧化反應。導致導熱油油分解失效。一般工業裝置使用產品不得大于0.05%,民用電熱取暖器因無法排除水分,為保證安全,指標定為不大于0.02%
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