導熱油在使用過程中產生的結焦會形成隔熱層,致使傳熱系數下降、排煙溫度升高、燃料消耗增大;另一方面由于生產工藝所需溫度保持不變,加熱爐管壁溫度會急劇上升,從而引起爐管鼓包、將爐管燒穿,引起加熱爐著火造成設備和操作者人身傷害等嚴重事故。近年來,此類事故屢見不鮮。經對以上結焦的形成過程進行分析發現,導熱油氧化安定性和熱穩定性的高低與結焦速度和數量密不可分。許多著火炸事故是由于導熱油的熱穩定性和氧化安定性較差,運行過程中引起嚴重結焦造成的。
與水的物理特性不同,雖然在工作條件下導熱油并不會出現高溫與高壓共存的情況,但其可燃性的特性決定了導熱油泄漏的鍋爐及系統容易引發火災和危險事故的事實。排除其他因素的影響,導熱油在使用過程中超溫裂解及氧化變質和可燃燒的特性是造成鍋爐材料和結構強度失效以及導熱油泄漏的主要原因。對于導熱油鍋爐及系統而言,需要研究的主要安全問題是鍋爐的鋼材選擇、結構設計、制造質量、安裝規范。
高溫導熱油可在400℃下運轉。當溫度超越315℃時,只能挑選組成產品。低于此溫度時,可運用礦物基導熱油。低溫熱油是水基的,含有乙二醇或丙二醇。水基導熱油的低溫工作溫度可達-40℃。組成導熱油工作溫度較低。組成導熱油的低溫規模為-112℃。在導熱油的挑選上,要對不同的高溫和低溫運用標準進行點評。在種情況下,導熱系數是一個重要參數,但它有必要與耐久性相結合。
為了確認導熱油是否適合運用,有必要確認導熱油的溫度規模。某型導熱油的溫度規模不僅是其工作溫度高,而且其粘度和泵送功能也是影響其運轉經濟性的重要因素。高粘度導熱油耗電量大。
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