系統中蓄熱罐頂部采用微壓氮封來隔絕空氣中氧氣與導熱油的接觸,這樣除了可以減弱導熱油的老化,同時也降低了導熱油燃燒的風險。但當氮封被破壞、或導熱油被泄露了,空氣中的氧就會和導熱油接觸,火災風險大大加大。
明火的產生是發生火災的直接原因,密封,電路,工作作業的過程,都極易造成明火。這就要求平日在作業時必須嚴格按照操作規范,做好預防措施。發生油蒸汽閃燃必須同時滿足上述三個條件,泵房車間要極力避免這三種因素情況的同時發生。
三種產生明火的原因中由機械異常摩擦產生的電機軸承故障和油泵軸承故障是容易發生的,也是難避免的。
綜上所述,導熱油過濾器在導熱油系統的作用是不可偏廢的,它的較為推薦設置應該設在導熱油泵的前端,以避免系統中的其他雜質進入泵體損壞油泵葉輪。同時還要盡可能的增加過濾器的高度和直徑,體積越大過濾能力也就越大,但這也并不是絕dui的。設置不合理也不會起到過濾的作用,因此,過濾器的進出口要做到口徑一致,直入直出,避免油流直接沖擊內壁,沉渣泛起,導致膠質和淤泥重新進入系統。
控制導熱油的溫度
應保證熱油爐出口處導熱油的溫度不得超過較高使用溫度,熱油爐的較高膜溫應小于允許油膜溫度,膜溫與導熱油主流體溫度應始終存在一個溫度差(一般20~30℃左右)。為防止膜溫過高,避免導熱油分解、聚合、結焦及老化,主要措施有:(1)開始點火運行。(4)正常停爐時,循環泵要繼續運轉一段時間,打開旁路,以使導熱油繼續流動,停止送風、引風,待油溫降至80℃以下時,循環油泵方可停轉。(5)有機熱載體爐應定期清灰。(6)定期檢查、檢驗、維護熱油爐監測儀表,使其靈敏、準確、可靠。
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