定期對熱載體的殘炭、酸值、粘度、閃點、熔點等理化指標進行測定和分析,掌握質量變化情況,分析變化原因。當酸值超過0.5mgkoh/g時,粘度變化達15%,閃點變化達20%,殘炭(質量分數)達到1.5%,油的導熱系數發生變化。新的熱載體定期補充,以保持系統中的殘余碳穩定。導熱油由于加熱系統在使用過程中局部過熱,容易發生熱裂解反應,產生揮發性和低閃點的低聚物,在低聚物熔體之間發生的不溶性聚合物聚合不僅阻礙了油的流動,降低了相同的傳熱效率,同時時間會導致管道局部過熱變形開裂。
提起導熱油,很多企業,尤其是化工類企業都會十分熟悉,這些企業都會依據自家的導熱油加熱系統挑選適用的導熱油。但是仍然有很多企業不清楚怎么才能選擇合適的導熱油,
導熱油根據化學組成或制造原料的不同可分為礦物油型導熱油和合成型導熱油。礦物油型導熱油是以石油為原料,經蒸餾和精制(包括溶劑精制和加氫精制)工藝得到的適當餾分生產的產品。合成型導熱油是以化學合成工藝生產的,具有一定化學結構和確定的化學名稱的產品。
合成導熱油傳熱有兩種基本方式:在初餾點或沸點溫度以下以液相方式傳熱;在沸點溫度以上以氣相方式傳熱。所謂上限溫度是指與預熱傳導系統安全運轉有直接關系的溫度限,即較高使用溫度和較高油膜溫度。較高使用溫度是指從加熱器出來在循環管線中測得的主流體較高允許溫度。如果實際測得的溫度高于此溫度,主流體將發生大量的裂解。
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