定期對熱載體的殘炭、酸值、粘度、閃點、熔點等理化指標進行測定和分析,掌握質量變化情況,分析變化原因。當酸值超過0.5mgkoh/g時,粘度變化達15%,閃點變化達20%,殘炭(質量分數)達到1.5%,油的導熱系數發生變化。新的熱載體定期補充,以保持系統中的殘余碳穩定。導熱油由于加熱系統在使用過程中局部過熱,容易發生熱裂解反應,產生揮發性和低閃點的低聚物,在低聚物熔體之間發生的不溶性聚合物聚合不僅阻礙了油的流動,降低了相同的傳熱效率,同時時間會導致管道局部過熱變形開裂。
不同類型的導熱油會導致系統出現不同的問題。在研究實際應用之前,用戶必須評估熱油的相容性、成本、環境和毒性效應。
導熱油需要有很長的使用壽命。大多數導熱油的使用壽命至少為10年,中位使用壽命約為20年,有些導熱油甚至使用了30年。利用氣相色譜(GC)模擬蒸餾過程對熱油組分的分析特別有用。如果高沸點化合物的濃度增加10%,則應更換導熱油。高沸點的化合物是由自由基結合形成的。高沸點化合物濃度的增加意味著導熱油的氧化容易發生。腐蝕是水基低溫導熱油的一個主要問題。導熱油檢驗時,應仔細分析防腐劑的組成,以確定導熱油的防腐程度。如果防腐能力不夠,則需要在導熱油中加入防腐劑。
不同的油品合用于不同的系統,這點十分重要,應該是在配置齊全的條件下,適當加大各項配置的保險系數,好比,高位槽的高度,假如你按兩米的高度,也未嘗不可,但萬一你的溫度偏高,這個兩米就不算高,試想,同樣是五米的高度,哪個更安全,溫度更低,氧化更慢,但五十米就不行了,你不可能有那樣的高度,也不便于治理。因而,所有的配置都是為了滿足需要而設,而這個需要同樣知足一個前提,公道而利便。
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