系統中蓄熱罐頂部采用微壓氮封來隔絕空氣中氧氣與導熱油的接觸,這樣除了可以減弱導熱油的老化,同時也降低了導熱油燃燒的風險。但當氮封被破壞、或導熱油被泄露了,空氣中的氧就會和導熱油接觸,火災風險大大加大。
明火的產生是發生火災的直接原因,密封,電路,工作作業的過程,都極易造成明火。這就要求平日在作業時必須嚴格按照操作規范,做好預防措施。發生油蒸汽閃燃必須同時滿足上述三個條件,泵房車間要極力避免這三種因素情況的同時發生。
三種產生明火的原因中由機械異常摩擦產生的電機軸承故障和油泵軸承故障是容易發生的,也是難避免的。
合成型導熱油多為芳香烴類化合物,不同類型的合成導熱油其性能不同,如聯ben和聯ben醚屬于氣液兩相導熱油,特點是高溫性能好,可在400℃以下的溫度使用;合成烷ji苯屬液相導熱油,有較寬的使用溫度范圍,且屬于環保型產品等。由于芳香烴類化合物分子結構和原子間的化合鍵具有很好的熱穩定性,因此是目前合成高溫導熱油的主要種類。
導熱油過濾器是導熱油系統重要的過濾裝置,對于導熱油系統的安全運行至關重要。然而,現實過程中卻有的企業沒有重視過濾器的設置,從而在遇到問題的時候束手無措,給企業造成不可挽回的損失。
導熱油過濾器的主要作用就是將導熱油運行過程產生的焦質過濾出來。但是有的企業雖然設置了過濾器,但過濾器不是過小,就是設置不合理導致導熱油在高溫高速運轉過程中無法沉淀,更別說過濾了。
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