1、按導熱油的牌號及熱工藝要求,正確選用各種牌號導熱油,并嚴格遵守化工部《載熱體加熱爐安全技術規程》中的各項規定,正確使用導熱油。
2、在使用中應認真檢查,嚴防水、酸、堿及低沸點物漏入使用系統,并加裝過濾裝置,防止機械雜物進入,確保油品純度。
3、高溫導熱油適用于燃煤、燃氣、燃油加熱爐作載熱體,電加熱反應釜等供熱設備使用時,應具有膨脹槽和貯槽及其它安全組件和溫控儀表等配套設施,確保安全運行。
導熱油氧化的主要表現為酸值升高,使導熱油密度和殘炭增加,閃點降低,油的顏色逐漸變深,致使導熱油提前報廢。另外,導熱油系統在開車時沒有很好的進行脫水處理,也會導致水分在系統中與導熱油發生氧化反應。氧化形成的有機酸還會對系統設備造成腐蝕,嚴重影響導熱油系統的安全運行。
導熱油在60℃以下氧化非常緩慢,60℃以上氧化反應速度逐漸加快,溫度每升高10℃氧化速率約增加一倍。油溫越高,與空氣或具有氧化作用的物質接觸機會越多、時間越長,氧化速度會越快。酸值大小還可以判斷導熱油被氧化的難易程度和嚴重程度。
因此,導熱油的氧化被視為超溫之后的又一大劣化元兇之一。
這個階段時間的長短,視系統內殘存水分的多少的熱載體質量的不同而不同。短的可能十幾小時,長的可能要幾天,才難將水份排光。不難盲目加快升溫脫水過程,因為一旦系統內水分劇烈蒸發汽化,體積將膨脹1000余倍,不僅可能引起“突沸”,使油位急劇膨脹而大量噴出,而且可能使整個系統壓力急劇升高導致受壓元件遭到破壞,釀成嚴事故。當鍋爐和管道中響聲變小,循環油泵不再出現抽空現象(泵出口壓力降至0.1MPA以下,有沉重的喘氣聲)時,方可進行下一步工作。
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