導熱油加熱系統的設計及安裝應嚴格執行國家有關部門制定的熱油爐設計規程,以保證加熱系統的安全運行。
導熱油加熱系統的日常操作應嚴格執行國家有關部門制定的有機熱載體爐安全技術監察規程,隨時監測加熱系統中導熱油的溫度和流速等參數的變化趨勢。
在實際使用中,加熱爐出口處的平均溫度應較導熱油的使用溫度至少低20℃。
開式系統的膨脹槽中導熱油的溫度應低于60℃, 溫度不要超過180℃。
如各項指標均未超出變化范圍,說明熱傳導液運行良好;如果一項或多項超出范圍,應當考慮采取措施,部分或全部更換熱傳導液,使熱傳導液恢復良好狀態。所混入的物質有可能成為催化劑,催化熱傳導液的分解、聚合反應;可直接和熱傳導液發生反應,生成分解物及聚合物;所混入的物質即使不溶于熱傳導液,也可在熱傳導液中進行自身的分解和聚合反應,因此,熱傳導液還未發生劣化,由于混入物的自身反應,改變熱傳導液的特性而影響熱傳導液正常運行;有高位槽、系統配管等處脫落的鐵銹混入后,也可促進熱傳導液的分解、聚合反應。
導熱油的閃點通常比較高,因此我們很容易忽視它的燃燒和危害。其實,當溫度超過了它們的閃點或者從帶壓系統泄漏后,導熱油與其它危險液體一樣,仍然會與空氣形成危險性的混合物,遇到點火源就會發生危險。做好導熱油系統的機械完整性管理,避免發生導熱油泄漏,與避免危險液體泄漏具有同等重要性。導熱油具有抗熱裂化和化學氧化的性能,傳熱效率好,散熱快,熱穩定性很好。導熱油作為工業油傳熱介質具有以下特點:在幾乎常壓的條件下,可以獲得很高的操作溫度。
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