1)導熱油應具有較高的導熱系數和比熱。導熱油的比熱和導熱系數愈大,則其熱力學性能愈好。
2)導熱油在允許的可接受范圍內使用溫度下,應有良好的熱穩定性和抗yang化安定性。
3)應具有較高的閃點、自燃點和沸點。導熱油的閃點、自燃點較高,可以避免引起火災危險,對液相使用的導熱油,較高的沸點(初餾點)、較低的低沸點物含量,可確保導熱油在液相狀態下的穩定和安全使用。
初次使用鍋爐導熱油時應緩慢升溫,每小時升溫約10℃左右,當升溫至80~120℃時應緩慢升溫,此期間為脫水階段,此時要觀察熱油泵的壓力表,如壓力表抖動厲害,應停止升溫,壓火恒溫一段時時間,待水氣排出后再繼續升溫,升溫速率控制在20℃左右/小時;當鍋爐導熱油升溫至180~220℃時,此階段為脫輕組分物,此時需要恒溫控制一段時間,再繼續升至工作溫度,投入正常使用
導熱油氧化的主要表現為酸值升高,使導熱油密度和殘炭增加,閃點降低,油的顏色逐漸變深,致使導熱油提前報廢。另外,導熱油系統在開車時沒有很好的進行脫水處理,也會導致水分在系統中與導熱油發生氧化反應。氧化形成的有機酸還會對系統設備造成腐蝕,嚴重影響導熱油系統的安全運行。
導熱油在60℃以下氧化非常緩慢,60℃以上氧化反應速度逐漸加快,溫度每升高10℃氧化速率約增加一倍。油溫越高,與空氣或具有氧化作用的物質接觸機會越多、時間越長,氧化速度會越快。酸值大小還可以判斷導熱油被氧化的難易程度和嚴重程度。
因此,導熱油的氧化被視為超溫之后的又一大劣化元兇之一。
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