循環清洗2-4小時,再排出清洗廢液。若積碳層超過4-5毫米,可適當延長浸泡和循環清洗時間至4-6小時。注意排放時請務必保持系統內有一定壓力,使得脫落的積碳能夠順利排出,避免堵塞管道。
具有清洗重油垢、積碳的功能強大外,另外所屬原材料全部采用經過國際環保認證無毒、無害原料精制而成的,是我司的驕傲。更為更多的使用工廠、汽車修理廠等解決了比較難的問題,清洗效果是柴油的5倍以上,且不危險,環保方面更加讓使用。
冷循環排氣后,采用逐級升溫的方式,進行脫水排氣,進一步排除系統中殘存的空氣、水分和可能存在的低沸點汽化物。以每小時上升20℃的速度升溫至100~120℃后保溫5~6小時,然后再升溫到180~220℃保持4~5小時后,若無異常情況再升溫到使用溫度,投入正常運行。并關閉輔助排氣管閥門,確保膨脹槽油溫低于70℃,防止因導熱油高溫氧化產生嚴重的不良后果。
運行中定期檢驗的目的是了解油品內在質量的變化,并由此發現系統設計、操作管理及導熱油自身的質量問題,及時糾正以延長使用壽命。
從以下檢驗項目可說明運行中熱導熱油的變質情況:
1、粘度
粘度的變化表明熱傳導液分子質量和結構的變化,裂解使粘度下降,而聚合和氧化使粘度上升。
2、餾程
餾程的變化表明熱傳導液分子質量的變化,以高沸物和低沸物含量表明熱傳導液發生裂解和聚合的程度。
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