在系統(tǒng)油量不足時,為保證正常運行,就需要對系統(tǒng)補充一定量的導(dǎo)熱油。補充導(dǎo)熱油要選對方法,操作不當(dāng)有可能會發(fā)生系統(tǒng)異常,甚至安全事故。
運行系統(tǒng)補油禁忌
1、禁止直接補充冷油
2、導(dǎo)熱油系統(tǒng)在運行過程中,禁止直接向循環(huán)系統(tǒng)補充冷油。
運行系統(tǒng)中的導(dǎo)熱油處于高溫狀態(tài),導(dǎo)熱油生產(chǎn)廠家,如果此時直接注入冷油,冷油在加入點與熱油混合,體積迅速膨脹,易發(fā)生危險。此外,未經(jīng)脫水、脫輕處理的導(dǎo)熱油含有少量水分和輕組分,遇高溫快速氣化。以上兩種情況都會引發(fā)系統(tǒng)壓力急劇增加,導(dǎo)致系統(tǒng)設(shè)備損壞,導(dǎo)熱油批發(fā),甚至泄漏等安全事故的發(fā)生。
在高溫生產(chǎn)過程中,經(jīng)常遇到高溫油氣過多的問題,小則影響生產(chǎn),大則可能會造成不同程度的事故。導(dǎo)熱油的油氣是有油品的品質(zhì)決定的,如果這個油品是一個寬餾分油,那么它的閃點會很低,平頂山導(dǎo)熱油,揮發(fā)也會很大,這就給導(dǎo)熱油系統(tǒng)的正常運行帶來了許多未知。由于導(dǎo)熱油泵大部分是風(fēng)冷性熱油泵,這種離心泵怕的就是系統(tǒng)油氣過多,油汀導(dǎo)熱油,導(dǎo)致停泵空轉(zhuǎn),系統(tǒng)出故障,就會因停機而耽誤生產(chǎn)。因此,控制導(dǎo)熱油系統(tǒng)的油氣就成為生產(chǎn)過程中必須解決的問題。
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