高溫導(dǎo)熱油是比較適合用燃煤、燃?xì)狻⑷加蜌鉅t作為載體,電加熱的反應(yīng)等供熱設(shè)備的使用中,要具有膨脹槽和貯油槽及其它安全組件、溫控儀表等配套設(shè)施,確保安全運(yùn)行; 凡是加熱系統(tǒng)在更換新導(dǎo)熱油的時(shí)候,必須要采用清洗劑來(lái)清洗管道,從而消除內(nèi)壁的雜物,避免影響導(dǎo)熱油的傳熱效率和使用壽命;
在導(dǎo)熱油投入使用,開(kāi)始運(yùn)行的時(shí)候要先啟動(dòng)循環(huán)油泵正常運(yùn)行半小時(shí)后,再點(diǎn)火升溫,初次使用緩慢升溫每小時(shí)約升20℃,當(dāng)溫度升至130℃左右時(shí),要保溫一段時(shí)間,當(dāng)溫度升至180℃~200℃時(shí),再保溫一段時(shí)間后方可投入正常使用;
導(dǎo)熱油在使用過(guò)程的防護(hù)
避免導(dǎo)熱油的氧化
由于導(dǎo)熱油在熱載體高溫運(yùn)行條件下易發(fā)生氧化反應(yīng),導(dǎo)致導(dǎo)熱油的劣化和劣化,高溫膨脹罐通常采用充氮保護(hù),以保證熱載體系統(tǒng)的關(guān)閉,避免熱接觸。導(dǎo)熱油和空氣,延長(zhǎng)導(dǎo)熱油的使用壽命。
防止熱載體內(nèi)混入水及其他雜質(zhì)
隨著熱載體的加熱,溶解在其中的水迅速蒸發(fā),導(dǎo)熱管內(nèi)壓力急劇上升,造成不可控程度,引發(fā)事故。因此,導(dǎo)熱油在緩慢加熱前應(yīng)投入使用,除去導(dǎo)熱油中的水分等輕主雜質(zhì)。
導(dǎo)熱油工作溫度超過(guò)較高工作溫度時(shí),油管壁會(huì)結(jié)焦。隨著結(jié)焦層的增厚,油管壁的高溫會(huì)引起結(jié)焦粘結(jié)。隨著管壁厚度的增加,管壁溫度進(jìn)一步升高。因此,熱載體出口處的導(dǎo)熱油的溫度不應(yīng)超過(guò)較大操作溫度,并且熱載體的較大膜溫度應(yīng)小于允許的膜溫度。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè),確保熱載體系統(tǒng)完好無(wú)泄漏,定期檢查設(shè)備腐蝕泄漏情況,發(fā)現(xiàn)泄漏及時(shí)維修。因此,應(yīng)合理設(shè)計(jì)熱載體系統(tǒng),在使用過(guò)程中定期檢測(cè)設(shè)備壁厚和抗壓強(qiáng)度,并在設(shè)備和管道上安裝壓力表、安全閥和泄壓管。
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