呼倫貝爾導(dǎo)熱油-附近導(dǎo)熱油廠子-濮陽市永龍：

關(guān)于導(dǎo)熱的應(yīng)用：

開式加熱系統(tǒng)L-Q系列熱傳導(dǎo)液在膨脹槽不采用氮?dú)夥忾]的傳熱系統(tǒng)中應(yīng)用時(shí),應(yīng)保持膨脹槽中油溫低于60℃,油溫不要超過180℃。

閉式加熱系統(tǒng)L-Q系列熱傳導(dǎo)液在采用氮?dú)夥忾]的傳熱系統(tǒng)中應(yīng)用時(shí),因隔絕空氣,使該其具有更長的使用壽命。

使用溫度是指某產(chǎn)品經(jīng)熱穩(wěn)定性試驗(yàn)測(cè)得變質(zhì)率不大于10%所對(duì)應(yīng)的溫度，即加熱器出口處測(cè)得的主流體平均溫度。在實(shí)際使用中，加熱器出口處測(cè)得的主流體平均溫度應(yīng)較其使用溫度至少低20℃。經(jīng)評(píng)定,L-QB熱傳導(dǎo)液使用溫度為300℃,L-QC熱傳導(dǎo)液使用溫度為320℃,L-QD熱傳導(dǎo)液使用溫度為350℃。

導(dǎo)熱油在使用過程的防護(hù)

1、避免導(dǎo)熱油的氧化。由于導(dǎo)熱油在熱載體中高溫運(yùn)行的情況下易于發(fā)生氧化反應(yīng)，造成導(dǎo)熱油的劣化變質(zhì)，所以通常對(duì)設(shè)置的高溫膨脹槽進(jìn)行充氮保護(hù)，確保熱載體系統(tǒng)的封閉，避免導(dǎo)熱油與空氣接觸，延長導(dǎo)熱油的使用壽命。

2、避免導(dǎo)熱油的結(jié)焦。導(dǎo)熱油在運(yùn)行溫度超過zui高使用溫度時(shí)，在導(dǎo)油管壁會(huì)出現(xiàn)結(jié)焦現(xiàn)象，隨著結(jié)焦層的增厚，導(dǎo)油管壁溫偏高又促使粘附結(jié)焦，不斷增厚的管壁溫度進(jìn)一步提高，隨著管壁的不斷增厚傳熱性能惡化，隨時(shí)可能發(fā)生爆管事故。因此，嚴(yán)格控制熱載體出口處導(dǎo)熱油的溫度不得超過zui高使用溫度，熱載體的zui高膜溫應(yīng)小于允許油膜溫度。

   有機(jī)導(dǎo)熱油的熱分解是由于導(dǎo)熱油溫度超過其熱分解(TD)極限溫度而引起的。超出設(shè)計(jì)操作條件，例如，過大的熱強(qiáng)度或流動(dòng)受限制的地方，加熱表面溫度上升，高于熱分解極限溫度，會(huì)產(chǎn)生過熱。在此情況下，自裂化熱分解常常導(dǎo)致加熱表面結(jié)焦。在被氧化劑和雜質(zhì)所污染的導(dǎo)熱油中，結(jié)焦更為加速。由氧化作用和腐蝕產(chǎn)物形成的游渣常常會(huì)降低加熱器中的流速，導(dǎo)致壁溫上升，超過TD極限，促使系統(tǒng)迅速結(jié)垢。當(dāng)使用溫度在300～400℃時(shí)易發(fā)生熱裂解，在管道、設(shè)備內(nèi)壁生成積炭，導(dǎo)致管道聚熱影響傳熱效率，管道內(nèi)氧化油泥流動(dòng)性差，加速傳導(dǎo)油老化失效，也使?fàn)t體，管道局部過熱，損害機(jī)械強(qiáng)度危及人身安全。

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