粘度是導熱油在規定條件下的稀稠程度及流動性。當機械負荷,轉速相同時。所用導熱油的 粘度較大,則功率損耗越大。由于國內大部分油用在高溫傳熱階段,幾乎所有品牌的導熱油在高溫時粘度相近。一般廠家對導熱油粘度變化±15%,認為該項指標報廢。如載熱體發生氧化縮聚反應時粘度會顯著增大。粘度小泵送性能好。因過熱發生裂解后產生可溶性聚合物,粘度會急劇增大;粘度增大時,導熱油流動點也隨著增大,導熱油冷卻時,熱油爐管內會出現瀝青粘糊狀或固態現象而使爐管堵塞,熱油泵無法轉動,熱油爐無法升溫。此時清洗熱油爐需化大量人力、物力去疏通熱油爐管,有時還會使熱油爐報廢。如發生輕質揮發物多時,粘度會降低,但蒸汽壓變大,揮發性大,使高溫狀態運行的導熱油泵產生氣阻,造成輸送困難。
機熱載體流速降低會致使溫度升高,嚴重者造成熱載體的裂解,在爐管上形成結焦,甚至堵塞爐管而造成重大事故。首先針對于導熱油爐來說,供熱管線積垢易發生堵塞現象而降低流速,其原因是循環泵效率下降,工作電流未達到標準致使熱載體流量下降。當用熱設備減少,系統熱負荷降低時,熱載體的循環量也隨之減少,若不及時調節,也將造成受熱面管內熱載體流速過低。
通常導熱油是由混合物組成的,在正常情況下一些低沸點的物質會直接被蒸發,導致導熱油的粘度以及閃點降低,進而影響其傳熱性能,因此在選取導熱油時,必須先將導熱油中的低沸點物質蒸發掉,再進行測定其性能。在導熱油的溫度設定中,由于在導熱油供熱系統中,如果操作溫度持續升高,就會使得導熱油的高沸點物質發生“縮聚”反應,產生高粘度物質,影響其流動性能,因此需要只有導熱油的加熱溫度的變化,保證液相爐進出口有溫差控制在20~40 ℃。
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