積碳、結焦的產生首先會影響企業設備的正常換熱效率,也就意味著生產效率逐漸下降,同時產品的廢品率有所提高,系統內的油泥增多導致導熱油運動粘度增加,同時增加了導熱油的阻力,在鍋爐高溫的驅使下,很可能會將爐膛內盤管燒穿變形,導致火災的發生,當系統內導熱油使用時間過長后,設備的用熱溫度達不到后,很多企業采取的辦法是直接更換新的油品,其實在更換新油品時那些附著力強的結焦、積碳依然很好的附著在系統管壁上,并不會跟隨舊的導熱油排出系統,當與新油接觸后還會繼續對其進行污染,降低新油的使用壽命,同時設備的溫度并沒有因為更換新油品而得到很好的改善。
加導熱油時,建議購買320度油溫的導熱油,這樣可以迅速提高油溫,提高工作效率,加油前先堵住排油口,加油量到溢流口下4 ~5cm為宜,然后在加熱前用閥門封好一邊溢流口,另一邊先接一個導管導流加熱時可能流出多余導熱油到一個桶內,使用4 ~5次后方可用閥門封上.(由于每個地方產的導熱油有質量差異,如果開始使用時候有大量流出,在下一次使用前先回倒部分到夾層里,幾次循環,基本可以穩定) 。
導熱油傳遞熱能的同時產生膠質,膠質附著在內壁,容易形成結焦。另外若有空氣進入,容易發生降解和聚合反應,形成的高沸物在導熱油中的溶解度達到過飽和狀態,從而形成結焦。操作溫度超過導熱油本身的設計溫度,腐蝕產物和雜質的污染等都會使管內壁形成結焦。如果產生積碳和結垢,它的危害是很大的:
(1)熱油因污染、熱降解和縮聚反應、氧化系統的泄露、殘余物、腐蝕產物、過熱、膠質沉積、小分子揮發等因素導致粘度、總酸值、水分和不溶物增加,低沸物和高沸物變化且變化率較大,引起傳熱速度差、泵汽蝕、蒸汽壓高、系統超壓和泵密封的磨損,縮小了輸油管道的輸油能力,增加了摩擦阻力,加大了輸送能耗,甚至有時還會導致初凝停流等事故發生。
⑵導熱油系統中少量輕組分通過排氣線排出。輕組分將引起泵出流量低、連鎖停爐。重組分會導致內壁結焦、爐管內外溫差加大,燒穿爐管以至引起嚴重的安全事故。管道結焦或堵塞必須得清洗。
⑶ 導熱量不足,會直接影響到產品的品質問題。
⑷導熱油鍋爐在換油前一定要進行清洗,如果不清洗鍋爐,就會對新油造成污染,降低它的品質從而縮短它使用的壽命。因此,導熱油鍋爐結焦和結垢后,一定要進行清洗。
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